Uszczelki są bardzo powszechną częścią zamienną wyposażenia.
Uszczelka fabryczna, czy zainstalowałeś ją poprawnie?
W przypadku nieprawidłowego montażu uszczelka może ulec uszkodzeniu podczas pracy urządzenia, a nawet może być niebezpieczna.
Jakie narzędzia są potrzebne do instalacji?
Przed instalacją przygotuj następujący sprzęt:
skalibrowany klucz dynamometryczny, hydrauliczny klucz do dokręcania lub inne narzędzia do dokręcania;
Szczotka z drutu stalowego, szczotka mosiężna jest lepsza;
Kask
Okulary ochronne
Smar
Inne narzędzia określone fabrycznie itp
Czyszczenie i dokręcanie elementów złącznych wymaga różnych specjalnych narzędzi, ponadto należy przestrzegać standardowego sprzętu instalacyjnego i bezpiecznej praktyki.
Kroki instalacji
1. Sprawdź i posprzątaj:
Usuń wszelkie ciała obce i zanieczyszczenia z powierzchni dociskowych uszczelek, różnych elementów złącznych (śrub, kołków), nakrętek i uszczelek;
Sprawdź łączniki, nakrętki i uszczelki pod kątem zadziorów, pęknięć i innych wad;
Sprawdź, czy powierzchnia kołnierza jest wypaczona, czy nie ma zarysowań promieniowych, czy nie ma głębokich śladów wypukłości narzędzia lub innych wad, które wpływają na prawidłowe osadzenie uszczelki;
Jeśli zostanie znaleziony wadliwy oryginał, należy go wymienić na czas.Jeśli masz wątpliwości, czy ją wymienić, możesz na czas skontaktować się z producentem uszczelki.
2. Wyrównaj kołnierz:
Wyrównaj powierzchnię kołnierza z otworem na śrubę;
Każda niepomyślna sytuacja powinna być niezwłocznie zgłaszana.
3. Zainstaluj uszczelkę:
Sprawdź, czy uszczelka odpowiada określonemu rozmiarowi i określonemu materiałowi;
Sprawdź uszczelkę, aby upewnić się, że nie ma żadnych wad;
Ostrożnie włóż uszczelkę między dwa kołnierze;
Upewnij się, że uszczelka jest wyśrodkowana między kołnierzami;
Nie używaj kleju ani środka antyadhezyjnego, chyba że wymaga tego instrukcja montażu uszczelki;wyrównaj powierzchnie kołnierzy, aby uszczelka nie została przebita lub porysowana.
4. Nasmaruj obciążoną powierzchnię:
Tylko określone lub zatwierdzone smary mogą być używane do obszaru nośnego siły smarowania;
Nałożyć wystarczającą ilość smaru na powierzchnie łożyskowe wszystkich gwintów, nakrętek i podkładek;
Upewnij się, że smar nie zanieczyści powierzchni kołnierza lub uszczelki.
5. Zainstaluj i dokręć śruby:
Zawsze używaj odpowiedniego narzędzia
Użyj skalibrowanego klucza dynamometrycznego lub innego narzędzia do dokręcania, które kontroluje działanie;
Skonsultuj się z działem technicznym producenta uszczelnienia w sprawie wymagań i przepisów dotyczących momentu obrotowego;
Podczas dokręcania nakrętki postępuj zgodnie z „zasadą symetryczności krzyżowej”;
Dokręć nakrętkę zgodnie z następującymi 5 krokami:
1: Wstępne dokręcanie wszystkich nakrętek odbywa się ręcznie, a większe nakrętki można dokręcać małym kluczem ręcznym;
2: Dokręć każdą nakrętkę do około 30% całkowitego wymaganego momentu obrotowego;
3: Dokręć każdą nakrętkę do około 60% całkowitego wymaganego momentu obrotowego;
4: Dokręć ponownie każdą nakrętkę stosując „zasadę symetrii krzyżowej”, aby osiągnąć 100% wymaganego momentu obrotowego całego drewna;
Notatka:W przypadku kołnierzy o dużej średnicy powyższe kroki można wykonać więcej razy
5: Dokręć wszystkie nakrętki jedna po drugiej w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara przynajmniej raz do pełnego wymaganego momentu obrotowego.
6. Ponownie dokręć śruby:
NOTATKA:Skonsultuj się z działem technicznym producenta uszczelnienia w celu uzyskania wskazówek i porad dotyczących ponownego dokręcania śrub;
Uszczelek bezazbestowych oraz uszczelek zawierających elementy gumowe, które były używane w wysokich temperaturach, nie wolno ponownie dokręcać (chyba że określono inaczej);
Łączniki, które zostały poddane cyklom termicznym korozji, należy ponownie dokręcić;
Ponowne dokręcanie powinno odbywać się w temperaturze otoczenia i ciśnieniu atmosferycznym.
Czas publikacji: 15 sierpnia-2022